高速公路的路面及线形设计科学、合理，视觉效果良好，服务设施完善，汽车运行条件十分优越，因此在高速路上行车比在一般公路上舒适、安全，交通事故也较少，但若遇到大风、暴雨，大雪及路面结冰等恶劣气象条件，则会对高速公路的安全运营带来极大的危害。

因此，实施高速公路气象环境监测站的建设，是高速公路日常运营管理的基础，它可有效提升高速公路运营管理的整体服务水平，提高公路在恶劣天气条件下的安全和道路通行能力。

高速公路网格化气象环境监测系统通过在高速公路沿线按点布设若干个气象监测站，对高速公路沿线的空气温湿度、风向、风速、降雨量、能见度、路面状况等进行自动监测，并通过无线的网络通讯方式将采集数据和现场视频图像信息及时传送到指挥中心，为高速公路管理部门提供辅助决策的数据支持。

自动气象站是高速公路网格化气象环境监测系统的数据采集和通讯终端，采用太阳能电板板+蓄电池的野外供电方式，具有监测高、稳定性号、易维护等测的特点，能够满足了告诉公路气象监测的要求。

仁科自动气象站通过空气温湿度、风速、风向、雨雪、等传感器采集风速、风向等各项气象因素的实时数据，通过外接翻斗式雨量计对总雨量、瞬时雨量、日雨量、当前雨量实现数据采集，以及对高速公路能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、雪、结冰等）进行实时监测。

气象站监控主机支持RS485和以太网有线以及GPRS/4G无线的通讯方式。高速公路距离交通监控中心较远，布线工程量大且不方便，所以通常选择GPRS/4G的无线通讯实现数据上传。

环境监控云平台是高速公路网格化气象环境监测系统的远程管理中心，采用物联网、传感器、大数据及云计算等技术，基于B/S架构开发开发，使用Window界面风格，部署于云公网服务器上，支持网页端、手机APP等多种终端管理。

高速公路网格化气象环境监测系统的特点：

多站点数据分析查看：云平台自动接收高速公路上安装的多个自动气象站远程上传的监测数据，并在平台显示界面通过数字、曲线、仪表盘等形式实时更新显示，并自动存储历史数据，支持分时间段查看、下载、打印历史数据。

异常天气情况告警：通过云平台能够对自动气象站的供电及通讯状态，传感器的稳定性等进行实时跟踪监测，通过云平台设置风速、风向等各参数的限值，若接收的风速等实时数据超过平台设置的限值，系统就会通过电话、短信等方式给管理人员发送天气异常信息，为交通管制系统提供准确的数据支持。

在高速公路、桥梁、隧道等重要交通关键地点采用网格化的点位布设方式，通过安装自动气象站，能够充分了解告诉公路的各项天气状况，及时发现异常天气提前做好预警工作，以提高高速公路的安全行车水平。